星汇照明工程-烟台 莱山区 LED路灯-LED路灯

我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源，所以在两根架空供电线的各段，在感应到闪电的无线电波的瞬间，由于两根供电线对地的瞬时阻抗不同而使两根供电线间产生一个差模的干扰电压，这一瞬时差模干扰电压也可达到数百伏至3000多伏，这一电压往往会击穿驱动电路的电源整流二极管和印制线路板上的不同极性电极间的电气间隙，LED控制器同样会使驱动电路损坏。

散热方式主要有:自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。

LED路灯散热设计中存在的问题有:散热翅片面积随意设定，散热翅片布置方式不合理，灯具散热翅片的布置没有考虑到灯具的使用方式，影响到翅片效果的发挥，强调热传导环节、忽视对流散热环节，烟台 莱山区 LED路灯，尽管众多的厂家考虑了各种各样的措施:热管、回路热管、加导热硅脂等等，却没有认识到热量较终还是要依靠灯具的外表面积散走，.忽视传热的均衡性，如果翅片的温度分布严重不均匀，将会导致其中一部分的翅片没有发挥作用或作用很有限。

现在市面上大功率LED常用的是光通量是50LM/W左右。

如果说实验室里面的LED达到日亚在实验室已达到195lm/W，那要等过5-10年推出市场广泛使用才算数，烟台 芝罘区LED路灯，它可以达到195lm/W，但它还有很多技术问题没有解决，烟台牟平区 LED路灯，只是一个概念，让我们知道日亚未来的LED可以达到这个亮度，先买买广告的。

就算日亚达到能达到这个亮度，试问谁会用日亚LED做LED路灯，国内的公司那个不是用中国台湾的LED芯片，日亚的是中国台湾的N倍价格，价格这么贵，路灯做好了，LED路灯，亮度是很高，但价格太高怕没有人买。

不是LED不省电，有些灯是省电的，就像以前做的星星灯（满天星，圣诞灯之类的）是用小灯泡做的，比较费电，也比较热，现在用LED做，也基本不热了，功率也很小，目前LED在装饰灯上面是比较省电的。